tag:blogger.com,1999:blog-39840593605102418292024-03-05T13:40:26.337+01:00Mobilidade Urbana SustentábelBoletín de Traballo do Colectivo Ártabra 21 sobre a Mobilidade Urbana Sustentábel - Documentos, Enlaces, Noticiario - Estacionamentos Soterrados - O caso da Praza de Armas de Ferrol - Praza do Concello - Casco HistóricoUnknownnoreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-24151223165884708652010-04-08T07:55:00.003+02:002010-04-20T09:16:03.169+02:00Noticiario sobre a Praza de Armas -2010 -<div style="color: red;"><span style="font-size: small;"><b>Actualizada a 20 de Abril de 2010<br />
</b></span></div><a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/04/20/0003_8429768.htm&ct=ga&cad=1:1:0&cd=1e4hajGz3tk&usg=AFQjCNE12Nn27Qj49QT1y3ULtvqxq1MPgA" style="color: blue;" target="_blank">El gobierno cree que elevar las plazas del párking de Armas podría <b>...</b></a><br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
El gobierno local y el PP siguen sin llegar a un punto de acuerdo sobre el proyecto para reformar el aparcamiento subterráneo de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b></span><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://news.google.com/news/story%3Fncl%3Dhttp://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/04/20/0003_8429768.htm%26hl%3Des&ct=ga&cad=1:1:0&cd=1e4hajGz3tk&usg=AFQjCNFTLML6wezn0-ALGEs_lHoMDT2TcA" style="color: green;" target="_blank" title="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/04/20/0003_8429768.htm&hl=es">Ver todos los artículos sobre este tema</a><br />
<span style="font-size: small;"></span><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.elpais.com/articulo/Galicia/Estoy/solo/oposicion/elpepuespgal/20100405elpgal_8/Tes&ct=ga&cad=1:1:0&cd=uVTS2ZkXyCo&usg=AFQjCNG7emYnpjlA3cvGT2-GM8FgEl-2YQ" style="color: blue;" target="_blank"> "Estoy solo ante la oposición"</a><br />
<span style="font-size: small;"><span style="color: #666666;">El País (España)</span><br />
P. También queda por delante la reforma de la <b>plaza de Armas</b>. R. Conseguimos lo más difícil: rescatar la concesión. Estamos contestando alegaciones y <b>...</b></span><br />
<div class="im"><span style="font-size: small;"><a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.elpais.com/articulo/Galicia/Estoy/solo/oposicion/elpepuespgal/20100405elpgal_8/Tes&hl=es" style="color: green;" target="_blank" title="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.elpais.com/articulo/Galicia/Estoy/solo/oposicion/elpepuespgal/20100405elpgal_8/Tes&hl=es">Ver todos los artículos sobre este tema</a></span></div><span style="font-size: small;"></span><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/02/27/0003_8322185.htm&ct=ga&cd=BeQtos3X2qo&usg=AFQjCNHmT67hXbMaxOpv0PVCSiOzPH4oEg" style="color: blue;" target="_blank"> La patata caliente en la reurbanización del IGVS</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Así, el gobierno local optó por gastar ese dinero en rescatar la concesión del aparcamiento de la <b>plaza de Armas</b>. Mato instó a los anteriores dirigentes <b>...</b><br />
<div class="im"><a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/02/27/0003_8322185.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> </div><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/02/03/0003_8270211.htm&ct=ga&cd=xE57_IJIW6U&usg=AFQjCNHWSFGTH9rqDWZNB3O-uR5EeviuJg" style="color: blue;" target="_blank">Verdegaia exige respuesta a su alegación sobre Armas</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> Verdegaia exige al Concello de Ferrol respuesta por escrito a la alegación presentada al estudio de viabilidad del aparcamiento de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/29/0003_8259355.htm&ct=ga&cd=c-qZnDxkJ50&usg=AFQjCNEKAtdk8D5m8OwwUM33orra-WvMHg" style="color: blue;" target="_blank"><br />
«Demuestra la incapacidad de todos los gobiernos de la ciudad»</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
«Hicieron hasta la <b>plaza de Armas</b>, pero falta la otra mitad», recordó. «Ha sido una pena, porque se ha perdido la oportunidad de tomarse en serio la <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/29/0003_8259355.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a><br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/28/0003_8257324.htm&ct=ga&cd=s5et3Xdw60w&usg=AFQjCNH5TaRvBDviPHlCriQ8wVSXP_V0HA" style="color: blue;" target="_blank">El Concello solo reformó un tercio de las calles previstas en el 2002</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Sí se hizo uso de dos posibilidades también agregadas: la de destinar fondos al rescate de la <b>plaza de Armas</b> y la de sufragar obras en la de España, <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/28/0003_8257324.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a><br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.cope.es/ferrol/27-01-10--soluciones-integrales-no-parches-es-lo-que-necesita-ferrol-rey-varela-130515-2&ct=ga&cd=6roiGAZtcc8&usg=AFQjCNFHK4hPRKAGrxr-HJ21UWBvR4jsag" style="color: blue;" target="_blank">"Soluciones integrales y no parches", es lo que necesita Ferrol <b>...</b></a><br />
<span style="color: #666666;">COPE</span><br />
<b>Plaza de Armas</b> Sobre la reunión que mantendrán esta tarde con el grupo de gobierno ya la que también asistirán varios miembros de la consultora Idom, <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.cope.es/ferrol/27-01-10--soluciones-integrales-no-parches-es-lo-que-necesita-ferrol-rey-varela-130515-2&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a><br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/27/0003_8254967.htm&ct=ga&cd=qpNPMoM5FKU&usg=AFQjCNETyaO7yCNU98Vjl4Lx7a23-svxWA" style="color: blue;" target="_blank">El BNG pide un cronograma para las obras en Ferrol Vello</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> se dejaron de invertir en el barrio casi un millón de euros, desviando estos fondos a sufragar parte del rescate del aparcamiento de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/27/0003_8254967.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/20/0003_8239264.htm&ct=ga&cd=f2wnxonvpng&usg=AFQjCNFqttoV7OWVGfBavBdJNC0QtWHpSw" style="color: blue;" target="_blank">Los populares piden un 25% más de estacionamientos para evitar que <b>...</b></a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
El estudio de viabilidad para la construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo bajo la <b>plaza de Armas</b> recibió un total de 117 alegaciones, <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/20/0003_8239264.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/20/0003_8239263.htm&ct=ga&cd=qFRz2seXit8&usg=AFQjCNGKQLxyX4LSB1c2-kvnN7gkEDR9kA" style="color: blue;" target="_blank">La ampliación del aparcamiento de Armas sufre una nueva demora</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Un nuevo retraso se suma a la cadena de demoras que acumula la aprobación del plan de viabilidad para la reforma del aparcamiento de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/20/0003_8239263.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/19/0003_8236330.htm&ct=ga&cd=ueitl87G3q0&usg=AFQjCNE_xC77suGbpDNNNMPhUE1Y7mpX_w" style="color: blue;" target="_blank">El gobierno lleva hoy a la comisión de Facenda las alegaciones al <b>...</b></a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> al estudio de viabilidad de la concesión de obra pública para la construcción y explotación del aparcamiento subterráneo de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2010/01/19/0003_8236330.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/amarina/2010/01/19/0003_8236609.htm&ct=ga&cd=ZBtzsq84G0g&usg=AFQjCNEoxXkiH1OErJztzYhoaVSz8vox5Q" style="color: blue;" target="_blank">El juzgado declara que la quiebra de Indunor fue «fraudulenta»</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Esta última, que gestionaba el párking de la <b>plaza de Armas</b>, había registrado en el año 2000 unos beneficios antes de impuestos de 4,6 millones de pesetas, <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/amarina/2010/01/19/0003_8236609.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
_________________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-85211140502275106792009-12-30T00:23:00.001+01:002009-12-30T00:29:32.704+01:00Un libro interesante de Manuel Herce : "Sobre a mobilidade na cidade"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOIeme12Y6k4xICP0aVOe4HPYyRDGx5NSOvxr-S54FzSCM4-AqdMbKBBBlKaD9pVCIWzwnCEjuHz__Jb36THyYit4OZAZH2jWkUoNn1mKpicg29nMPW0fP0THuaU8F4xenDSin6sPYl6_c/s1600-h/4957_1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOIeme12Y6k4xICP0aVOe4HPYyRDGx5NSOvxr-S54FzSCM4-AqdMbKBBBlKaD9pVCIWzwnCEjuHz__Jb36THyYit4OZAZH2jWkUoNn1mKpicg29nMPW0fP0THuaU8F4xenDSin6sPYl6_c/s400/4957_1.jpg" /></a><br />
</div>Este libro é á vez un manual para os que exercen a súa profesión no campo do transporte e da mobilidade urbana, e unha obra de reflexión para quen se interrogan acerca dos problemas actuais das cidades.<br />
<br />
O autor propón un novo modelo de atención ás distintas necesidades de relación dos cidadáns; aposta firmemente polo transporte colectivo, na certeza de que cada modo ten uns requirimentos de demanda e distancia de desprazamento que obrigan a confiar na intermodalidad como resposta; e anima a proseguir na tarefa iniciada por moitos Concellos de rescatar o espazo público urbano para o desprazamento a pé ou en bicicleta, menos contaminante, máis saudable e mais adecuado ás carencias de enerxía que ameazan ao planeta.<br />
<br />
Pero, xunto á necesidade que preconiza de limitar a utilización do automóbil privado na cidade, o autor recorda, igualmente, que este modo de transporte ha de desempeñar aínda un papel importante na satisfacción do dereito á conexión que teñen os cidadáns que viven nas periferias dispersas das cidades, nas que non é fácil nin útil un sistema de transporte colectivo.<br />
<br />
Subxace no texto a preocupación polos problemas ambientais, pero o autor antepón á súa resolución a preocupación pola equidad social. É este último aspecto o que fai deste libro unha obra de reflexión que alerta sobre o feito de que, nun contexto de crise, non son xustas algunhas medidas que poden marxinar a amplas capas da poboación.<br />
<br />
Como sinala Gabriel Dupuy no seu prólogo, Manuel Herce elixiu un enfoque no que a aposta política resulta esencial: a mobilidade entendida como un dereito. (?) este libro recorda con acerto, pero con forza, as virtudes dun pragmatismo inspirado na preocupación polo ben común.<br />
<br />
Fonte: <a href="http://www.engebook.com/nm_catalogo.php?tipo=autor&valor=Manuel+Herce">engebook.com</a><br />
<br />
<span style="color: red;">Indice dá obra</span>:<br />
<ul><li>Prólogo</li>
<li>Prefacio</li>
<li>O dereito á mobilidade: requirimentos da sociedade actual</li>
<li>O estudo da demanda: necesidades por grupos de poboación</li>
<li>A planificación do transporte urbano: enfoques conceptuais</li>
<li>Os modelos de demanda: obsolescencia e críticas dos seus métodos</li>
<li>A planificación da mobilidade: ferramentas dun enfoque alternativo</li>
<li>Os plans de mobilidade urbana: o marco para unha nova estratexia</li>
<li>A eficacia social do automóbil: medidas para o seu uso racional</li>
<li>O reto do transporte colectivo: melloras na súa oferta como ferramenta</li>
<li>Os desprazamentos non motorizados: necesidade de adaptar o espazo público</li>
<li>A distribución de mercancías: a súa crecente ocupación da rúa</li>
<li>Epílogo</li>
<li>Bibliografía</li>
</ul><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZq4Xph3h2qjetq7wFL-FaPk2vDE6QB4-xP1_Z0LLNbigijemzaBbYE-beDxkt6E4CUD3RcaLivUJllBXlg8Jdo1-szWDfTvoFFtXylKwpQStUsfcBheAsJRPIbWmXMFOOzzjtpBpNX1J/s1600-h/MANUEL-HERCE-VALLEJO.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZq4Xph3h2qjetq7wFL-FaPk2vDE6QB4-xP1_Z0LLNbigijemzaBbYE-beDxkt6E4CUD3RcaLivUJllBXlg8Jdo1-szWDfTvoFFtXylKwpQStUsfcBheAsJRPIbWmXMFOOzzjtpBpNX1J/s200/MANUEL-HERCE-VALLEJO.jpg" /></a><br />
</div><br />
<span style="color: red;">O Autor</span>:<br />
<a href="http://www.google.com/search?as_q=&num=10&hl=es&btnG=B%FAsqueda+en+Google&as_epq=Manuel+Herce+Vallejo&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=">Manuel Herce Vallejo</a><br />
Doutor Enxeñeiro de Camiños, Canles e Portos<br />
Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori<br />
UPC. Universitat Politècnica de Catalunya.<br />
<br />
<a href="http://bibliotecnica.upc.es/FenixDoc/Invest.asp?Id=0006089&UE=722&tipus=recerca&Idm=cat">Produción Científica</a><br />
<br />
<a href="http://dialnet.unirioja.es/servlet/extaut?codigo=1754727">Os traballos publicados</a><br />
_____________________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-19466895160508575692009-12-29T20:20:00.002+01:002010-01-19T21:40:10.630+01:00Noticiario sobre a Praza de Armas -2009 -<div style="color: red;"><b>Actualizada a 29 de Decembro de 2009</b><br />
</div><br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/12/29/0003_8197514.htm&ct=ga&cd=_8DtKVuTHZ4&usg=AFQjCNGKcp7Kf-xNWekoxh3fBgzTW-qOEg" style="color: blue;" target="_blank">El Concello destina al aparcamiento de Armas fondos para <b>...</b></a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> hemos decidido justificarlo con un único proyecto: simplemente, abonando parte del rescate del aparcamiento de la <b>plaza de Armas</b>», señaló el edil. <b>...</b><br />
<a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/12/29/0003_8197514.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/12/29/0003_8197596.htm&ct=ga&cd=6nBcWOHJzeg&usg=AFQjCNHcbGjRFYOeUO-IFnRnU31_2SYwAg" style="color: blue;" target="_blank">Sin calles nuevas</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> dinero reservado este año para reurbanizar las calles del centro irá a parar al pago de parte de lo que costó rescatar el párking de la <b>plaza de Armas</b>. <b>...</b><br />
<br />
<a href="http://www.google.com/url?sa=X&q=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/09/23/0003_7989391.htm&ct=ga&cd=6fxJ-m2z71g&usg=AFQjCNEOS_bym6UhCJ5qUdQ1cjkUeQMFqw" style="color: blue;" target="_blank">Ferrol ingresará 3.000 euros al año por el sótano de la plaza de <b>...</b></a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Pues que, al igual que en el procedimiento para construir un nuevo párking en la <b>plaza de Armas</b>, las obras no costarán ni un euro al Concello, <b>...</b><br />
<br />
<a href="http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/08/21/0003_7920447.htm" style="color: blue;" target="_blank">Los comerciantes negocian rebajas de hasta el 20% en sus alquileres</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
Los locales más caros son los que se encuentran entre la <b>plaza de Armas</b> y la calle Sánchez Barcaiztegui, y se vuelven más baratos en el sentido contrario, <b>... <br />
</b><br />
<h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://www.verdegaia.org/" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','124','')">Verdegaia - Inicio</a><br />
Web <i>de</i> Verdegaia, asociación ecoloxista <i>de</i>... Oposición ao aparcadoiro soterrado na <i>Praza de Armas de Ferrol</i> ... ámbito galego que traballa na procura da</span><b></b></h3><br />
<a href="http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/08/20/0003_7917973.htm" style="color: blue;" target="_blank">El párking subterráneo de Armas recibe 116 alegaciones en contra</a><br />
<span style="color: #666666;">La Voz de Galicia</span><br />
<b>...</b> municipal (formado por el bipartito PP-IF) en referencia al proyecto de construir en la <b>plaza de España</b> un edificio de veintiún metros de altura. <b>...</b><br />
<div class="im"><a href="http://news.google.com/news/story?ncl=http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2009/08/20/0003_7917973.htm&hl=es" target="_blank"><span style="color: green;"> Ver todos los artículos sobre este tema</span></a> <br />
</div><b><br />
</b><br />
<b> _____________ </b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-72821289100332078782009-09-26T17:24:00.002+02:002010-01-31T08:53:51.364+01:00Mobilidade sustentábel<div style="color: #666666;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyb7ifSnDV-1AzMMpcP31NI-vrbGflynnAfj-cTGowBWQxPzvDOwfW-6QDc7R5XPuX8PIGypCv8qaz83Y1wYzPVYBJ8j9Z-QUKW2s5GMxITDW0EmE_qdOdDQi9ND2EMncJvwtB1ZQ6WjhF/s1600-h/Carme-Miralles-Guasch.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyb7ifSnDV-1AzMMpcP31NI-vrbGflynnAfj-cTGowBWQxPzvDOwfW-6QDc7R5XPuX8PIGypCv8qaz83Y1wYzPVYBJ8j9Z-QUKW2s5GMxITDW0EmE_qdOdDQi9ND2EMncJvwtB1ZQ6WjhF/s200/Carme-Miralles-Guasch.jpg" /></a></div><span style="font-size: x-small;"><i>Por Carme Miralles-Guasch</i> [<span style="color: red;">*</span>]<i><br />
</i></span></div><span style="color: #666666; font-size: x-small;"><i>26.09.2009 </i></span><br />
<br />
Cada ano, na segunda quincena de setembro, os municipios europeos dedican unha semana á mobilidade sustentábel. A <i>Semana Europea da Mobilidade</i> puxo o acento esta vez "<i style="color: blue;">na mellora do clima da túa cidade</i>", coa idea de que incida no ambiente das cidades, en mellorar os índices de benestar e tamén co propósito de que a cidadanía relacione a mobilidade co cambio climático. De feito, os desprazamentos en medios de transporte privados que circulan polas nosas cidades son os responsables dun 30% das emisións de gases de efecto invernadoiro culpables dos cambios climáticos que esta sufrindo o planeta. Son unhas emisións moito máis difíciles de controlar e de amortecer que as producidas pola industria, xa que teñen unha orixe moito máis dispersa e incumben á vida cotiá dos cidadáns. As accións e boas prácticas levadas a cabo durante esta semana polos 2.000 municipios participantes en Europa <i style="color: black;">dos que uns 300 son españois</i>, onde viven uns 180 millóns de cidadáns, pretenden influenciar nos hábitos da mobilidade cotiá, diminuíndo a utilización do coche privado e aumentando outros medios de transporte que contribúan a reducir as emisións, como o uso da bicicleta e os transportes públicos, especialmente os ferroviarios.<br />
<br />
Para iso, un dos actos que se intentaron realizar en case todas as cidades é <i>Un día sen o meu coche</i>, co fin de que descubramos outras estratexias de desprazamento para ir aos nosos lugares de traballo, de estudo, de compras ou de lecer. Esta iniciativa, que se empezou a implantar a finais dos anos noventa e que parece acertada na medida en que intenta que sexamos conscientes de que o cambio climático é un problema que nos incumbe a todos e que tamén son nosas practicas cotiás as que contribúen a iso, tropeza cunhas cidades, especialmente as súas periferias, que se deseñaron para todo o contrario, e aínda que os cidadáns queiran ir en bicicleta ou andando, ou utilizar os medios de transporte público de forma máis habitual. As súas vontades de cambio frústranse cando as distancias entre os lugares onde realizan as súas distintas actividades están demasiado lonxe uns dos outros, non son seguras para ir andando ou en bicicleta ou simplemente non hai transporte público porque as densidades urbanas son demasiado baixas e este non é funcionalmente aceptable. O deseño actual das cidades ten que adaptarse a estes novos retos que o cambio climático impón á mobilidade. Porque non se trata de deixar de desprazarse, de non participar en todo aquilo que a cidade nos ofrece.<br />
<br />
Trátase de deseñar unhas cidades que nos permitan a nosa trasfega diaria noutros medios que non sexan o coche privado cun só ocupante. Trátase de non ter que ir comprar o pan en coche, para que nos entendamos. E tamén se trata de que os cidadáns tomemos conciencia diso. <i>Unha Semana da Mobilidade Sustentábel</i> será máis proveitosa cando o deseño das cidades nos permita ampliala ao resto de semanas do ano.<br />
<br />
[<span style="color: red;">*</span>] <a href="http://www.google.es/#hl=gl&source=hp&q=%22Carme+Miralles-Guasch%22&btnG=Busca+Google&meta=&fp=8eb166bfa572ecda">Carme Miralles-Guasch</a> é Profesora de Xeografía Urbana<br />
<br />
Fonte: <a href="http://blogs.publico.es/delconsejoeditorial/322/movilidad-sostenible/">publico.es</a><br />
____________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-4935492046191182002009-08-27T10:24:00.005+02:002010-02-27T08:26:30.952+01:00O Colectivo Ártabra 21 reitera a súa oposición á construción dun novo estacionamento soterrado na Praza do Concello [Praza de Armas]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEQn99A54CAZlWSbLLqsY4mAZEb0Lx9kFm_Rqa_5kAZi5n_q1ESXKIcRILSR19AHVP0-4ZfbVc-e1E0ke1gk2ZqtE1ksoJNzChbkUmBV1SkkUNCvaLdqnFbTiXcsWY1ACKhvO9-nv1_yKN/s1600-h/logo-colectivo-180X90.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEQn99A54CAZlWSbLLqsY4mAZEb0Lx9kFm_Rqa_5kAZi5n_q1ESXKIcRILSR19AHVP0-4ZfbVc-e1E0ke1gk2ZqtE1ksoJNzChbkUmBV1SkkUNCvaLdqnFbTiXcsWY1ACKhvO9-nv1_yKN/s320/logo-colectivo-180X90.jpg" /></a><br />
<br />
<div style="text-align: justify;"><br />
Estes días asistimos a un debate social nos medios de comunicación locais, a raíz da aprobación por parte do Pleno do Concello de Ferrol [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">06.07.2009</span></span>] do "<i style="color: blue;">Estudo de Viabilidade do Párking da Praza de Armas</i>", co voto a favor do PSOE e BNG, e a abstención do resto <span style="font-size: small;">-</span><span style="color: black; font-size: small;"><span style="background-color: white;">PP, EU e IF</span></span>-, estudo de viabilidade elaborado pola firma I<a href="http://www.idom.es/">DOM</a>, e que proxecta un estacionamento soterrado de 8.200 m2, tres plantas e un mínimo de 320 prazas [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">publicado o anuncio no BOP o 14.07.2009</span></span>].</div><div style="text-align: justify;"><br />
Unha vez aberto un período de alegacións dun mes a partir da citada data de publicación, presentaron-se máis dun cento de alegacións, a maioría de particulares, unha do PP e outras de diferentes entidades [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">segundo varios medios de comunicación local</span></span>], na súa maioría só cuestionan asuntos referentes a cantidades: que "<i style="color: blue;">o estacionamento non oferta suficientes prazas</i>" [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">oferta 320, frente ás 116 actuais</span></span>]; que o prazo de execución das obras ten que ser menor, alguén demanda que sexa entre 6 e 8 meses [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">no Estudo figuran 24</span></span>]; preocupados tamén polo "<i style="color: blue;">canon</i>" [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">400.000 € por unha adxudicación de 40 anos</span></span>] e outros asuntos de interese para comerciantes e residentes. Algunha entidade como a asociación <i style="color: black;">Ferrol se mueve</i>, achega unhas 2.000 sinaturas de apoio ás súas demandas; o <i style="color: black;">Centro Comercial Aberto da Magdalena - ACOF</i> e a <i style="color: black;">asociación veciñal Pedro Padrón</i> van na mesma dirección [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">máis esta última, segundo o Diario de Ferrol, eleva a 480 a capacidade de prazas do estacionamento</span></span>].</div><div style="text-align: justify;"><br />
A <i style="color: black;">asociación ecoloxista VERDEGAIA</i> é a única entidade que <a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/alegacion-aparcadoiro-praza-de-armas.html">presentou alegacións cuestionando-se a idoneidade e necesidade do propio estacionamento</a>. Actuación loábel que ten o noso recoñecimento e apoio. Precedido este posicionamento, de <i>Verdegaia</i>, por un artigo titulado <span style="font-size: small;">"<a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/peotanizacion-e-pacificacion-do-trafico.html" style="color: blue;"><i>Peotanización e pacificación do tráfico na Magdalena</i></a>"</span>, publicado o 2 de Agosto de 2009 no semanario <i style="color: black;">Nordesía</i>, separata dominical do xornal comarcal <i style="color: black;">Diario de Ferrol</i>, asinado pola arquitecta ferrolá <i>Olga Fra Gálvez</i> [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">que formou parte da equipa de redacción, dirección e coordinación do <a href="http://www.derecho.com/l/bop-coruna/aprobacion-definitiva-do-peri-da-magdalena/impresion.html">PERI - Plan especial de protección e rehabilitación do barrio da Magdalena</a> - aprobado o 27.09.2007</span></span>] e o activista social <i>Alexandre Carrodeguas</i>.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Por outra banda o colectivo <i>Masa Crítica de Ferrol</i>, <a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/masa-critica-de-ferrol-pide-que-non-se.html">manifestou publicamente o seu desacordo coa construción do estacionamento</a>, apostando por uns barrios libres de coches e a potenciación doutro tipo de mobilidade urbana, máis saudábel e sustentábel, baseada en ir a pé aos sitios, ou utilizar a bicicleta e tranporte público. <i>Esquerda Unida</i>, até hai pouco tempo formaba parte do goberno municipal, non presentou alegacións, mais <a href="http://www.esquerdaunida.org/gal/comarcas.asp?Idsede=1">anunciou a súa oposición ao <i>estudo de viabilidade</i> e que pedirá a súa retirada</a> no pleno no que se traten as alegacións, aínda que, como xa dixemos con antelación, á hora da presentación á aprobación do <i>estudo de viabilidade</i> no pleno do 6 de Xullo, esta organización política optou pola abstención. Pois realmente esta organización só demanda un novo estudo de viabilidade, sen cuestionar-se a necesidade da construción dun novo estacionamento, precisamente este foi un dos asuntos que lles criou un conflito interno á par doutro co PSOE o seu antigo socio no goberno local. A organización política <i>Nós-UP</i>, tamén <a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/praca-do-concelho-de-ferrol-para-as.html">manifestou a súa posición contraria</a> á construción dun novo estacionamento.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Parece-nos importante resaltar que o propio Concello, cos votos a favor de todos os grupos, é dicer por unanimidade, no <i><a href="http://www.ferrol.es/urban/documentos/PROGRAMA_URBAN.pdf">Plan Urban de Ferrol</a></i>, aprovou unha cousa moi diferente ao que se pretende facer na Praza do Concello [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">Praza de Armas</span></span>], pois na páxina 25 do citado plano di textualmente:</div><div style="text-align: justify;"><br />
"<i style="color: blue;">A iniciativa URBAN insérese nun conxunto de accións dirixidas ao obxectivo común da recuperación urbana. Planificación urbanística para a protección e a rehabilitación; Programas de Rehabilitación de edificios e vivendas; Centro Comercial Aberto; Novos equipamentos culturais da cidade; <span style="background-color: yellow;">Programa de reurbanización parcial da Magdalena, construción de estacionamentos periféricos disuasorios; </span>Programa de reurbanización xeral de Ferrol Vello; Proxecto de peonalización, reordenación de tráfico e potenciación do transporte público na Magdalena; Servizo público de bicicletas; son outras tantas accións que conflúen co Proxecto URBAN nunha estratexia integral de recuperación urbana</i>".</div><div style="text-align: justify;"><br />
Este plano esta cheo de propostas sustentábeis a todos os niveis, mais no referente á mobilidade urbana, as súa propostas son moi razonabeis, polo que recomendamos a súa leitura e detido análise. O paradóxico é que foi <a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=11964">presentado publicamente o 29 de Xuño</a>, só uns días antes de aprobar-se o "<i style="color: blue;">Estudo de Viabilidade do Párking da Praza de Armas</i>" [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">06.07.2009</span></span>]. O que non se pode entender, entre moitas outras cousas, é que si se está elaborando un "<a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=6963"><i style="color: blue;">Plano de Mobilidade Urbana para Ferrol</i></a>" [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">páxina 32 do Plan Urban</span></span>] como é que se pretende facer un estacionamento soterrado no medio do casco histórico, animando deste xeito aos vehículos particulares motorizados a entrar no mesmo?, como se pode facer este "<i style="color: blue;">equipamento</i>" que ten que ser periférico, no mesmo corazón do centro? e o que é pior como se pode facer o equipamento antes que a planificación estexa rematada?.</div><div style="text-align: justify;"><br />
O Colectivo Ártabra 21 reitera a súa oposición á construción dun novo estacionamento soterrado na <i>Praza do Concello</i> [<span style="font-size: x-small;"><span style="color: magenta;">Praza de Armas</span></span>], tal e como acordamos na <a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/07/asemblea-aberta-para-tratar-o-asunto-do.html">reunión aberta con diferentes persoas e colectivos</a>, celebrada o pasado 15 de Xullo. Nesa mesma reunión acordouse promover no mes de Setembro o debate, a unión e a acción dos colectivos e diferentes organizacións co obxectivo de artellar un movimento opositor ao proxecto e que conciencie á cidadanía na necesidade de "<i style="color: blue;">reducir a mobilidade forzada e deixar de fomentar o uso innecesario dos vehículos motorizados</i>". Un movimento opositor que teña entre as súas demandas e propostas políticas de mobilidade urbana, o dar "<i><span style="color: blue;">prioridade aos medios de transporte respectuosos co medio ambiente</span></i>, <i style="color: blue;">-<span style="font-size: small;">en particular, os desprazamentos a pé, en bicicleta ou mediante o transporte público-</span></i> ...".</div><div style="text-align: justify;"><br />
O Colectivo Ártabra 21, abriu un <a href="http://mobilidade-urbana.blogspot.com/">blogue</a> público: <span style="color: black; font-size: small;"><a href="http://mobilidade-urbana.blogspot.com/">http://mobilidade-urbana.blogspot.com/</a></span>, para armar-nos de argumentos e facilitar o debate e a toma de decisións, en todo o referente á "<i style="color: blue;">Mobilidade Urbana</i>" .</div><div style="text-align: justify;"></div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<span style="color: red;">Posición Pública do Colectivo Ártabra 21</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">SOBRE O ESTUDO DE VIABILIDADE DO APARCAMENTO</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
O colectivo Ártabra21 lembra que neste pasado mes de Febreiro nos opuxemos e rexeitamos o proxecto do actual goberno municipal en construír un aparcadoiro na Praza de Armas - Praza do Concello.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Contestamos de igual modo ao estudo de viabilidade para a construción do aparcamento a que entendemos que vulnera as conclusións da AXENDA21 LOCAL celebrado en Ferrol no ano 2003-2004, e as recomendacións da UNESCO na súa comisión Vial para os Cascos Históricos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Saúdos!</div><div style="text-align: justify;"><br />
Colectivo Ártabra21.</div><div style="text-align: justify;"></div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
Anexos:</div><div style="color: blue; text-align: justify;"><br />
ANEXO -I-</div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="color: red;">PRAZA DE ARMAS – PRAZA DO CONCELLO</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
O Colectivo Ártabra21 quere lembrar que no mes de Febreiro deste ano emitimos un comunicado, rexeitando os planos do goberno local en rescatar a concesión da Praza de Armas – Praza do Concello para a construción dun aparcamento.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Pensamos que este proxecto de construír un aparcamento atenta e vulnera o pacto e acordos contemplados na propia Axenda21 Local, ademais de non respectar os acordos alcanzados nas conclusións dos debates desta Axenda 21 realizados nesta cidade de Ferrol durante os anos 2003 e 2004.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Na última década, entidades e forzas conservadoras, realizaron varios intentos para PRIVATIZAR varios ESPAZOS E PRAZAS PÚBLICAS da nosa cidade a cal tivo unha decidida resposta cidadá co fin de PRESERVAR E DEFENDER ESTAS PRAZAS da constante ameazada da ESPECULACIÓN.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Debemos entender que este barrio da Magdalena, a diferenza doutros, está situado dentro dun CASCO HISTÓRICO onde teñen que se definir unhas políticas específicas e protectoras, impulsando ZONAS PEONÍS como prioridade principal das persoas fronte aos coches.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Recollemos algún exemplo como a UNESCO que recomenda e advirte á cidade de Córdoba para ser Capitalidade Cultural do ano 2016....</div><div style="text-align: justify;"><br />
"<i style="color: blue;">Quen dixo que ser Capital Cultural de Europa sería fácil? Como comezo, un bon asento histórico e cultural es imprescindíbel, mais no sólo de historia vive o home, tamén de presente. E no presente, o urbanismo sostíbel e a mobilidade ocupan gran parte do interese das institucións. De aí a recomendación ou, mais ben, a advertencia da Cátedra de Seguridade Vial da Unesco: si Córdoba é preseleccionada en 2010 para optar a Capitalidade en 2016, deberá someter-se a importantes restricións no fluxo de vehículos no interior do seu casco histórico</i>".</div><div style="text-align: justify;"><br />
Institucións como a UNESCO e a propia AXENDA 21 LOCAL advirten e recomendan a construción de APARCAMENTOS DE BORDE ou ARREDOR DOS BARRIOS HISTÓRICOS como ALTERNATIVA ao tráfico rodado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Este é o caso do Aparcadoiro da PRAZA DE ESPAÑA – PRAZA DE PORTA NOVA, onde no ano 1999, o Pleno do Concello Ferrol aprobou por unanimidade iniciar as políticas de REHABILITACIÓN DO CASCO HISTÓRICO E ZONA PEONIL NO BARRIO DA MAGDALENA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Entendemos que se debe impulsar un transporte público de calidade como alternativa ao uso do transporte privado así como viais de servizo público, ademais da implantación de CARRÍS–BICI.</div><div style="text-align: justify;"><br />
O COLECTIVO ÁRTABRA 21, DEFENDE E SALIENTA ESTE SINGULAR E REPETÍBEL CASCO HISTÓRICO DO BARRIO DA MAGDALENA POLO QUE INSTAMOS AO GOBERNO MUNICIPAL QUE RETIRE ESTE PLANO DE VIABILIDADE.</div><div style="text-align: justify;"><br />
INSTAMOS AO GOBERNO A QUE RECTIFIQUE E IMPULSE ESTE CASCO HISTÓRICO COMO ZONA PEONIL CO FIN DE PRESERVAR E SALVAGARDAR ESTE IMPORTANTE PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO PARA USO E GOZO DA CIDADANÍA.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Ferrol a 24 de Agosto de 2009.</div><div style="text-align: justify;"><br />
Colectivo Ártabra21</div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<span style="color: blue;">ANEXO -II-</span></div><div style="text-align: justify;"><br />
<a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/02/no-pleno-municipal-de-hoxe-en-ferrol.html">Colectivo Ártabra 21: No Pleno Municipal de hoxe, en Ferrol, vai-se hipotecar parte do futuro da cidade ...[16.02.2009]</a> </div><br />
<div style="text-align: justify;"></div><br />
<div style="text-align: justify;"><br />
<span style="font-size: x-small;">Enviado por:<br />
<i style="background-color: white; color: blue;">Colectivo Ártabra 21<br />
artabra21@gmail.com<br />
25 de agosto de 2009 01:15</i></span></div><div style="text-align: justify;">--</div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #666666; font-size: x-small;">Colectivo Ártabra 21<br />
Xurdimos a favor dunha política xusta, democrática, participativa e sustentábel, responsábel cara ao futuro da humanidade, respeituosa e defensora do medio natural<br />
Ferrol, Terra de Trasancos e Bezoucos<br />
Blog do Colectivo Ártabra 21<br />
<a href="http://artabra21.blogspot.com/">http://artabra21.blogspot.com/</a></span></div><div style="text-align: justify;">____________________</div><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="color: red;">Enlaces relacionados</span>:</div><ul style="text-align: justify;"><li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2008/09/o-consello-local-de-eu-de-ferrol-e.html">O Consello Local de EU de Ferrol e a reforma da Praza de Armas [<span style="color: #999999;">23.09.2008</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=6357">O goberno leva hoxe a pleno o rescate do párking de Armas tras o acordo entre concesionario e comerciantes [<span style="color: #999999;">16.02.2009</span>]</a><br />
</li>
</ul><ul style="text-align: justify;"><li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/02/no-pleno-municipal-de-hoxe-en-ferrol.html">No Pleno Municipal de hoxe, en Ferrol, vai-se hipotecar parte do futuro da cidade ... [<span style="color: #999999;">16.02.2009</span>]</a><br />
</li>
</ul><ul style="text-align: justify;"><li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/02/por-que-furar-ferrol.html#links">Por que furar Ferrol ? [<span style="color: #999999;">18.02.2009</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=6357">Esquerda Unida denuncia a situación de irregularidade na que se atopa a día de hoxe o estacionamento da Praza do Concello e outras denuncias [<span style="color: #999999;">26.03.2009</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=14366">O pleno aproba o estudo de viabilidade do párking da praza de Armas sin ningún voto en contra [<span style="color: #999999;">06.06.2009</span>]</a><br />
<br />
</li>
<li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/07/asemblea-aberta-para-tratar-o-asunto-do.html">Asemblea Aberta para tratar o asunto do Estacionamento da Praza de Armas de Ferrol [<span style="color: #999999;">15.07.2009</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/praca-do-concelho-de-ferrol-para-as.html">A praça do concelho de Ferrol para as pessoas, nom para os veículos: praça pública sim, estacionamento nom! [<span style="color: #999999;">31.07.2009</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/peotanizacion-e-pacificacion-do-trafico.html">Peotanización e pacificación do tráfico na Magdalena [<span style="color: #999999;">02.08.2009</span>]<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/alegacion-aparcadoiro-praza-de-armas.html">Alegación aparcadoiro Praza de Armas Ferrol - Verdegaia [<span style="color: #999999;">17.08.2009</span>]</a><br />
<br />
</li>
<li><a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/08/masa-critica-de-ferrol-pide-que-non-se.html">A Masa Crítica de Ferrol pide que non se constrúa estacionamento da Praza do Concello</a> [<span style="color: #999999;">19.08.2009</span>]<br />
</li>
</ul><div style="text-align: justify;"><br />
<span style="color: red;">Outros enlaces de interese</span>:</div><ul style="text-align: justify;"><li> <a href="http://mobilidade-urbana.blogspot.com/">Blogue Mobilidade Urbana Soustentábel</a><br />
<span style="font-size: x-small;"><b style="font-weight: normal;">Boletín de Traballo do Colectivo Ártabra 21 sobre a Mobilidade Urbana Sustentábel - Documentos, Enlaces, Noticiario - Estacionamentos Soterrados - O caso da Praza de Armas de Ferrol - Praza do Concello - Casco Histórico</b></span><br />
<br />
</li>
<li><a href="http://www.un.org/esa/sustdev/documents/agenda21/spanish/agenda21sptoc.htm">Programa 21 das Nacións Unidas<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://www.aalborgplus10.dk/default.aspx">Aalborg+10<br />
<br />
</a></li>
<li><a href="http://medioambiente.xunta.es/axenda21.jsp">A Axenda 21 Local<br />
<br />
</a></li>
<li> PERI - <a href="http://www.derecho.com/l/bop-coruna/aprobacion-definitiva-do-peri-da-magdalena/impresion.html">Plan especial de protección e rehabilitación do barrio da Magdalena</a> - aprobado o 27.09.2007<br />
<br />
</li>
<li> <a href="http://www.ferrol.es/urban/documentos/PROGRAMA_URBAN.pdf">Plan Urban de Ferrol</a><br />
</li>
</ul>__________________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-73310098076645437452009-08-21T13:01:00.002+02:002009-08-21T22:47:38.344+02:00A actualidade desde o Concello de Ferrol sobre a "Praza de Armas"<div style="color: red;"><b>Actualizada o 21 de Agosto de 2009</b></div><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr><td rowspan="3" valign="top"></td> <td><div align="justify">Martes, 7 de xullo de 2009 </div></td> </tr>
<tr> <td><div align="justify" class="titulo_pequeno"><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=12222" target="_self"> O pleno aproba o estudo de viabilidade do párking da praza de Armas sin ningún voto en contra </a> </div></td> </tr>
<tr> <td><div align="justify">Elaborado pola firma IDOM, proxecta un aparcadoiro de 8.200 m2, tres prantas e un mínimo de 320 prazas. O portavoz do goberno, Ramón Veloso, avanza que o proceso continúa agora coa elaboración do anteproxecto constructivo. Agradece o apoio a un proxecto clave para a cidade, xa que permitirá afrontar a peatonalización do centro histórico<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr></tr>
<tr> <td><div align="justify">Xoves, 2 de xullo de 2009 </div></td> </tr>
<tr> <td><div align="justify" class="titulo_pequeno"><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=12028" target="_self"> O goberno local levará a pleno o estudo de viabilidade do novo párking na praza de Armas </a> </div></td> </tr>
<tr> <td><div align="justify">De aprobarse o plan, que fixa unha inversión de 4,6 millóns cunha concesión a 40 anos, o seguinte paso será redactar o anteproxecto para licitar de forma conxunta redacción de proxecto, construcción e explotación do aparcadoiro. O edil Ramón Veloso apunta que o proxecto, no que existe interese empresarial, permitirá afrontar con garantías o proceso de peatonalización no barrio da Magdalena </div></td></tr>
</tbody></table></div></td></tr>
</tbody></table>___________________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-85810912842646735892009-08-21T12:10:00.001+02:002009-08-21T13:16:49.812+02:00Mobilidade Urbana Sustentábel<span style="color: red;">Unha mobilidade urbana sustentábel</span><br />
<br />
Nós, cidades, debemos esforzarnos por mellorar a accesibilidade e por manter o benestar e os modos de vida urbanos á vez que reducimos o transporte. Sabemos que é indispensábel para unha cidade viábel reducir a mobilidade forzada e deixar de fomentar o uso innecesario dos vehículos motorizados. Daremos prioridade aos medios de transporte respectuosos do ambiente [<span style="color: #cc33cc;">en particular, os desprazamentos a pé, en bicicleta ou mediante os transportes públicos</span>] e situaremos no centro dos nosos esforzos de planificación unha combinación destes medios. Os diversos medios de transporte urbanos motorizados deben ter a función subsidiaria de facilitaren o acceso aos servizos locais e de manteren a actividade económica das cidades.<br />
<br />
<span style="color: #ff6666;">Detalle da</span>:<br />
<br />
CARTA DE AALBORG<br />
Carta das cidades europeas cara a sustentabilidade<br />
Aprobada polos participantes na Conferencia Europea sobre as Cidades Sustentábeis celebrada en Aalborg, Dinamarca, o 27 de maio de 1994.<br />
___________________<br />
<br />
Documento en Formato PDF:<br />
<br />
<a href="http://www.google.es/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=1&url=http%3A%2F%2Fwww.federacionecoloxista.org%2Fmodules.php%3Fname%3DDownloads%26d_op%3Dgetit%26lid%3D19&ei=onKOSp6sEMTb-QahhtnyDQ&rct=j&q=%22Mobilidade+Urbana+Sustent%C3%A1bel%22&usg=AFQjCNGYzKINEKmwULhZkEWvWaX6OebaeQ">Axenda 21 Local - Federación Ecoloxista Galega - Marzo de 2000</a><br />
______________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-17366052269973272872009-08-21T12:00:00.006+02:002009-08-22T03:06:21.579+02:00Noticiario sobre a Praza de Armas - 2008 -<span style="color: red;">Actualizada a 21 de Agosto de 2009</span><br />
<h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://www.europapress.es/galego/noticia-psoe-ferrol-impulsa-reforma-da-praza-armas-co-apoio-da-oposicion-abstencion-do-seu-socio-iu-20081002181918.html" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','10','')">O PSOE <i>de Ferrol</i> impulsa a reforma da <i>Praza de Armas</i> co apoio da ...<br />
</a><i>FERROL</i>, 2 Oct. (EUROPA PRESS) - O PSOE <i>de Ferrol</i>, que lidera o rexedor da cidade Vicente Irisarri, obtivo hoxe o apoio dos tres grupos da oposición ...</span></h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://diariodepontevedra.galiciae.com/nova/18229.html?lang=gl" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','30','')">Diario <i>de</i> Ferrol - A coalición <i>de Ferrol</i> quere evitar a ...<br />
</a>O resultado electoral <i>de</i> maio <i>de</i> 2007 configurou un pleno <i>de Ferrol</i>... no que cuestionaba a necesidade <i>de</i> abordar o rescate da <i>Praza de Armas</i> e ... con nove <br />
</span></h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://galiciaconfidencial.com/?p=2537" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','52','')">Galicia Confidencial » Blog Archive » Os problemas <i>de</i> EU-IU en <i>Ferrol</i></a>A EU-IU <i>de Ferrol</i> estalle costando moito a adaptación ao goberno municipal, ... a apoiar o inicio das obras na <i>Praza de Armas</i>...</span> e as ameazas do alcalde, </h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://europapress.mobi/galego/noticia-psoe-ferrol-impulsa-reforma-da-praza-armas-co-apoio-da-oposicion-abstencion-do-seu-socio-iu-20081002181918.html?completa=S" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','110','')">O PSOE <i>de Ferrol</i> impulsa a reforma da <i>Praza de Armas</i> co apoio da ...</a><br />
Esta foi a primeira crise do Goberno local <i>de Ferrol</i> e produciuse en torno ao mesmo asunto, a reforma da <i>Praza de Armas</i>, que xa iniciara o distanciamento da ...</span></h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://xaviercarro.blogspot.com/2008/10/gobernabilidad-de-ferrol.html" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','157','')">Xavier Carro Garrote: A gobernabilidad <i>de Ferrol [28.10.08]</i></a><br />
Hoxe remata unha etapa <i>de</i> pacto en <i>Ferrol</i> entre o PSOE e EU. ... aprobáronse outros 3 asuntos: a reforma da <i>Praza de Armas</i>, as instalacións subterráneas da ... <br />
</span></h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a class="l" href="http://www.vieiros.com/nova/69373/desacordo-de-psoe-e-eu-en-ferrol-mentres-a-oposicion-vota-cos-socialistas" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','195','')">Vieiros: Galiza Hoxe - Desacordo <em>de</em> PSOE e EU en <em>Ferrol</em> mentres a ...</a><br />
RSS <em>de</em> GZ-Sete. Conflito pola <em>Praza de Armas</em> ... "Quen gaña é o concesionario, a quen felicitamos pola negociación, pero non gaña a cidade <em>de Ferrol</em>", ...</span></h3><b></b><b></b><br />
<h3 class="r" style="font-weight: normal;"> </h3><b></b><br />
<h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">______________ <br />
</span></h3><h3 class="r" style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> </span></h3><span style="font-size: small;"><b></b></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-28416676894772126392009-08-21T11:45:00.000+02:002009-08-22T01:42:50.221+02:00Noticiario sobre a Praza de Armas - 2005 -<div style="color: red;">Actualidada o 21 de Agosto de 2009</div><br />
<h3 class="r"><span style="font-size: small; font-weight: normal;"><a class="l" href="http://webvella.bng-galiza.org/servlet/ContentServer?pagename=R&c=Articulo&cid=1134715695405&pubid=1040247550691&idm=Galego" onmousedown="return clk(this.href,'','','res','36','')">BNG <i>de FERROL</i></a><br />
O PROBLEMA DA <i>PRAZA DE ARMAS</i> É CONSECUENCIA DA POLÍTICA INCOMPETENTE DA ... e <i>Ferrol</i><i>de</i> Sánchez Aguilera, Plano <i>de</i> Sectoriarización <i>de</i>... Vello, PERI Menáncaro</span></h3>_______________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-50752841789037892222009-02-18T23:00:00.001+01:002010-04-08T07:07:52.332+02:00Por que furar Ferrol ?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz4ziITHm9aMtsUvjLVR63ZQFZ4wlzYxWc_4hPgfaAIyoEvPlrd7ati8b4rrt3F3PD9aanaEAsbLKw1_kj0tK3Q5uE3O_zfWxXm08tLWHlCoVirvFpj6TJwxoO-_sIBbtntQgC0eUF_NE6/s1600-h/Ferrol+-+V+-+Pza++Armas+-+3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 271px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz4ziITHm9aMtsUvjLVR63ZQFZ4wlzYxWc_4hPgfaAIyoEvPlrd7ati8b4rrt3F3PD9aanaEAsbLKw1_kj0tK3Q5uE3O_zfWxXm08tLWHlCoVirvFpj6TJwxoO-_sIBbtntQgC0eUF_NE6/s400/Ferrol+-+V+-+Pza++Armas+-+3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5304119770660337218" border="0" /></a><br />
<span style="color: rgb(255, 0, 0);">A propósito dos estacionamentos subterráneos e a calidade de vida</span><br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Un pouco de historia</span>.<br />
<br />
A <span style="font-style: italic;">Praza do Concello</span>, oficialmente <span style="font-style: italic;">Praza de Armas</span> [<span style="color: rgb(51, 102, 255);">que outros xa a re-nomearon como "</span><span style="font-style: italic; color: rgb(51, 102, 255);">Praza da Paz</span><span style="color: rgb(51, 102, 255);">" durante os 13 días de Folga de Fame do noso compañeiro </span><span style="font-style: italic; color: rgb(51, 102, 255);">Xosé Álvarez Crucio</span>], segundo técnicos municipais necesitaba unha remodelación, xa que había informes municipais que alertaban do seu progresivo deterioro.<br />
<br />
Cando gobernaba o bipartito conservador [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">PP e IF</span>], procedeuse á convocatoria dun concurso público para a presentación de ofertas de reforma, a cambio da concesión de máis espazo de negocio, en sentido vertical claro.<br />
<br />
O concurso, foi anulado nun pleno municipal [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">a pesar de que IF -Pita Romero- teimaba en que fora aprobado - o porqué saben-no eles - "</span><span style="color: rgb(51, 102, 255); font-style: italic;">negocios</span><span style="color: rgb(204, 51, 204);">"</span> ?], parece ser que debido a que o prego de condicións establecido, non cumpría o <span style="font-style: italic;">Plano Urbanístico Municipal de Rehabilitación para o bairro da Magdalena</span>, o que provocou que a empresa implicada -única licitante-, <span style="font-style: italic;">Ferrolxest</span> [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">unha das de Isidro Silveira</span>], presentase unha demanda contencioso-administrativa contra o Concello ferrolán. O xulgado, finalmente, deu a razón ao Concello, nunha sentenza coñecida en Outubro de 2007.<br />
<br />
A situación era óptima para retomar o asunto da Praza, obrigar a <span style="font-style: italic;">Isidro Silveir</span>a a cumprir coas súas responsabilidades como empresa concesionaria e senón fora así, revocar a concesión do estacionamento e locais comerciais [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">algún deles fechado desde hai anos</span>], rescatando a mesma -se fora posíbel expropiando -alegando interese público- como así o é, para unha posterior reforma e rehabilitación da Praza e estacionamento, conforme ao citado Plano Urbanístico. E porque non, posteriormente ofertar a concesión ou aluguer de prazas individuais a residentes do barrio.<br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Ao asunto, con argumentos</span><br />
<br />
Os nosos responsábeis municipais pretenden demostrarnos que os estacionamentos subterráneos están feitos para facilitar a vida urbana e mellorar a súa calidade de vida. Alega-se que hai que devolver ao "<span style="font-style: italic; color: rgb(51, 102, 255);">peón</span>" o espazo que até agora ocupaban os coches. Todo un tópico que non se corresponde coa realidade. A realidade é todo o contrario, o que se pretende e facer-lle máis espazo, dentro da cidade, ao vehículo particular motorizado privado, pois xa non collen nas rúas. Na vez de limitar paulatinamente a entrada destes vehículos no centro da cidade.<br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">A construción dos estacionamentos subterráneos no centro das cidades</span><br />
<br />
A simple vista, os estacionamentos subterráneos permiten deixar os coches baixo terra, desculpas polo "<span style="font-style: italic; color: rgb(51, 102, 255);">lapsus</span>", quixemos dicir baixo cemento, na cidade, facéndo-os desaparecer das rúas e gañar espazo para a xente da pé. Mais, deixando para despois o máis significativo da súa perversidade, os efectos perniciosos da súa construción están á vista para o medio ambiente urbano. De entrada, como é un negocio, o aproveitamento ao máximo do espazo converte-se en premisa fundamental, arrasando con todo o verde e o pouco arborado existenten nas cidades. Para, logo, re-urbanizar a maior parte das prazas e rúas, para de seguido ocupa-las polo asfalto e cemento, por regla xeral sen árbores ou no mellor dos casos xardineiras diseminadas pola superficie. Perante a súa construción, ruídos e molestias ao comercio e á cidadanía da súa contorna. Maquinaria pesada, grúas, innumerábeis camións formigoneiras, ... Utilización de cantidades enormes de cemento.<br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">O Caso da Praza do Concello de Ferrol</span><br />
<br />
No caso do da <span style="font-style: italic;">Praza do Concello</span>, imaxinemos tres andares e remodelación da Praza. O máximo lucro do negocio, como antes mencionabamos, leva ás empresas concesionarias a ocupar a práctica totalidade da praza e rúas que a ladean, instalando nas beirarrúas, ramplas de acceso e outras de saída, casetas para escaleiras e ascensores na superficie, ... E agora imaxinemos un grande furado diante da casa do Concello, con obras de duración superior ao ano e medio ou dous anos. Di-se que tamén se quere beneficiar ao comercio do Centro, máis se lle vai castigar sen 100 estacionamentos, mentres duren as obras. Xa non falemos do colapso do tránsito motorizado e das xa mencionadas molestias e ruídos. Dentro da súa lóxica, non parece lóxico. Os negocios máis débiles resentiran-se e até pode que cheguen a un deterioro económico irreparábel.<br />
<br />
Máis a nosa oposición, non é só polo dano ao medio ambiente urbano, nunha zona sensíbel como é o <span style="font-style: italic;">bairro histórico da Magdalena</span>. Outro motivo é continuar coa privatización dun servizo público municipal. Gastar no seu rescate case dous millón e medio de euros, para voltar a privatizar, parece un despilfarro económico, cando só faltaban uns poucos anos [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">din que 10 anos</span>] para o fin da concesión.<br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Animando a utilizar o vehículo motorizado particular privado</span><br />
<br />
Doutra banda, a desaparición dos coches estacionados baixo a superficie, non supón, por iso, un menor tránsito motorizado pola cidade, senón máis ben o contrario, unha maior circulación de vehículos que, animados pola existencia de lugares para aparcar, non terán tantos reparos para adentrarse no casco histórico da Magdalena no centro da cidade. Polo que, en lugar de desanimar aos motorizados para que non collan o coche ou non entren con el na cidade, ante as dificultades para poder estacionar no centro e, deste xeito, favorecer o uso doutras formas máis ecolóxicas de desprazarse [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">a pé, en bicicleta ou collendo o transporte público</span>], anímaselles a utilizar o vehículo motorizado. Circulación motorizada que se agrava e que vai continuar agravando-se na medida que a cidade se expande innecesariamente pola actual zona rural a través de numerosos plans parciais, como polo de agora permite o actual e de urxente reforma PXOM [<span style="color: rgb(204, 51, 204);">para exemplo o Plano Sectorial de Menáncaro que se non chega a ser pola loita firme e consecuente da Comunidade Menáncao e os colectivos ecoloxistas, hoxe teríamos unha urbanización de luxo no lugar, coa conseguinte desaparición do valioso espazo natural</span>] e mentres o centro urbano de Ferrol baléira-se e as distancias desde o lugar de residencia ao do traballo, administracións ou zona comercial, aumentan.<br />
<br />
Deste xeito, atopamo-nos ante a degradación das condicións de vida da cidade, onde cada día máis xente vai ao centro de Ferrol, para facer algún tipo de xestión, comprar ou a locais culturais ou de ocio, para o que se utiliza o coche particular que necesita, á súa vez, unha praza de estacionamento, o que provoca, unha maior contaminación acústica e atmosférica das rúas, pola afluencia continuada de vehículos motorizados.<br />
<br />
A nós, non nos cabe a menor dúbida de que a construción de estacionamentos subterráneos no centro da cidade, vai na dirección de potenciar o uso do vehículo particular motorizado privado, non na súa redución no centro de Ferrol.<br />
<br />
<br />
<span style="color: rgb(51, 102, 255);">Saúde</span><br />
<br />
Estamos a falar dunha cidade pequena, onde as distancias son curtas, todo queda perto, ao lado, a poucos minutos. Ampliar o estacionamento da Praza do Concello vai contra toda lóxica e sobre todo contra un futuro saudábel. Hoxe en día, cando a OMS [Organización Mundial da Saúde] chama a cambiar os hábitos pouco saudábeis de vida, establecendo a "Estratexia Mundial sobre Réxime Alimentario, Actividade Física e Saúde", concretado na Galiza no "Programa Pasea" que pretende abordar en conxunto unha estratexia de concienciación e mobilización comunitaria fronte ao problema de saúde colectivo, promovendo hábitos saudábeis que condicionen un cambio global no estilo de vida. Demos 10.000 pasos ao día e o corpo no lo agradecerá.<br />
<br />
<span style="color: rgb(0, 102, 0);">Colectivo Ártabra 21</span><br />
_________________<br />
<br />
<span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);">Enlace relacionado:</span><br />
<br />
<a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/02/no-pleno-municipal-de-hoxe-en-ferrol.html">Colectivo Ártabra 21: No Pleno Municipal de hoxe, en Ferrol, vai-se hipotecar parte do futuro da cidade ...</a><br />
__________Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3984059360510241829.post-63026048801889607242009-02-16T23:45:00.000+01:002010-04-08T07:04:31.261+02:00No Pleno Municipal de hoxe, en Ferrol, vai-se hipotecar parte do futuro da cidade ...<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5rHapAEhy6O_-N5rYMxDCW28EnSRrhTHKdhAdLEpps9inDmwapPxUUj4Sweb8hRRWxMZhyphenhyphenNOmYVHd41AfAFafcc3hfCrvxaFfAL_nbiIlDyo_MTGoA7aQ38eD0MsBahlL9jTXC2e8jLA/s1600-h/Alborg.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5303344947613003970" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5rHapAEhy6O_-N5rYMxDCW28EnSRrhTHKdhAdLEpps9inDmwapPxUUj4Sweb8hRRWxMZhyphenhyphenNOmYVHd41AfAFafcc3hfCrvxaFfAL_nbiIlDyo_MTGoA7aQ38eD0MsBahlL9jTXC2e8jLA/s200/Alborg.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 128px; margin: 0pt 10px 10px 0pt; width: 131px;" /></a>No Pleno Municipal de hoxe, en Ferrol, vai-se hipotecar parte do futuro da cidade. Seguir construíndo estacionamentos no centro da cidade, non é camiñar a eliminar o tránsito de vehículos pola mesma, senón todo o contrario, é fomentar o uso do automóbil motorizado particular e privado. Todo o contrario do que establece o compromiso de ter asinado a Carta de Aalborg [*] e elaborado a Axenda 21 Local [<span style="color: #cc33cc;">que por certo xa non está colgada na web oficial do Concello</span>]. O fomento de estacionamentos para automóbiles particulares privados, vai en contra dunha "<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">mobilidade urbana sostíbel</span>", no punto I.9 da citada Carta di-se:<br />
<br />
"<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">Nós, cidades, debemos esforzarnos por mellorar a accesibilidade e por manter o benestar e os modos de vida urbanos á vez que reducimos o transporte. Sabemos que é indispensábel para unha cidade viábel reducir a mobilidade forzada e deixar de fomentar o uso innecesario dos vehículos motorizados. Daremos prioridade aos medios de transporte respectuosos do medio ambiente (<span style="color: #cc33cc;">en particular, os desprazamentos a pé, en bicicleta ou mediante os transportes públicos</span>) e situaremos no centro dos nosos esforzos de planificación unha combinación destes medios. Os diversos medios de transporte urbanos motorizados deben ter a función subsidiaria de facilitar o acceso aos servizos locais e de manter a actividade económica das cidades</span>".<br />
<br />
O goberno leva hoxe a pleno o rescate do estacionamento da Praza do Concello tras o acordo entre concesionario e comerciantes, sen ter en conta a necesaria recuperación funcional dunha praza, para uso e gozo da cidadanía como principal e non como secundario, para eles primeiro é o negocio privado, cunha futura concesión de décadas, máis antes facendo un rescate millonario [<span style="color: #cc33cc;">case 2,5 millóns de euros</span>] que vai beneficiar ao actual concesionario, <a href="http://www.google.es/search?hl=gl&q=%22Isidro+Silveira%22&btnG=Busca+Google&meta="><span style="font-style: italic;">Isidro Silveira</span></a>. E que se supón que vai ser, con toda seguridade, o futuro concesionario que vai ampliar o seu negocio [<span style="color: #cc33cc;">en case un 345%</span>], pois pasa de poder ofertar 116 prazas na actualidade, a unhas 400 nun futuro.<br />
<br />
A desculpa do edil de Facenda, <a href="http://www.google.es/search?hl=gl&q=%22Ram%C3%B3n+Eduardo+Veloso+Rodr%C3%ADguez%22&btnG=Buscar&meta="><span style="font-style: italic;">Ramón Veloso</span></a>, no sentido de afirmar que esta medida "<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">permitirá construír un novo aparcadoiro para gañar prazas. Ferrol podería así afrontar con garantías o proceso de peatonalización do barrio histórico da Magdalena</span>", non é máis que pura retórica, se se ofertan máis prazas, entrarán máis vehículos motorizados no <span style="font-style: italic;">casco histórico da Madaglena</span>. A tendencia debería contemplar o só permitir o acceso a residentes, emerxencias, transporte colectivo [<span style="color: #cc33cc;">non contaminante</span>] e distribución de mercadorías.<br />
<br />
A outra desculpa de que "<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">se evitarán os continuos desembolsos que, ano tras ano, tiña que asumir o Concello para afrontar reparacións no recinto</span>", non é tal se non vai acompañada dunha relación de obras e reparacións feitas nos últimos anos e a súa contía, pois precisamente do que se queixaban os comerciantes da Praza era de que non se acometían ditas obras.<br />
<br />
En definitiva, rehabilitar a Praza si, mais para uso e goce da cidadanía, non para facilitar o uso de transporte motorizado particular e privado dentro da cidade.<br />
<br />
<span style="color: #006600;">Colectivo Ártabra 21</span><br />
<span style="color: #666666; font-size: 85%;">16.02.2009</span><br />
______________________<br />
<br />
[*] Conferencias Europea de Cidades e Pobos Sustentábeis<br />
[<span style="color: #cc33cc;">Aalborg en 1994, Lisboa en 1996, Hannover en 2000, Aalborg en 2004 e Sevilla 2007</span>]<br />
<br />
Ponto 6 do Documento "<a href="http://www.aalborgplus10.dk/go.aspx?to=media/aalborg_commitments_spanish_final.pdf&navn=aalborg_commitments_spanish_final.pdf"><span style="color: #3366ff; font-style: italic;">Aalborg+10 – Inspiración para o Futuro</span></a>", da conferencia celebrada en Hannover no ano 2000.<br />
<br />
"<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">Mellor Mobilidade e Redución do Tránsito</span><br />
<br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">Recoñecemos a interdependencia do transporte, a saúde e o medio ambiente e estamos comprometidos a promover firmemente os modelos de mobilidade sostíbeis.</span><br />
<br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">Polo tanto imos traballar para:</span><br />
<br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">1.reducir a dependencia do transporte privado motorizado e promover alternativas atractivas que sexan accesibles para todos.</span><br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">2.aumentar a porcentaxe de desprazamentos en transporte público, peonil e en bicicleta.</span><br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">3.promover o cambio a vehículos con baixas emisións.</span><br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">4.desenvolver plans integrados de mobilidade urbana sostible.</span><br />
<span style="color: #3366ff; font-style: italic;">5.reducir o impacto do transporte no medio ambiente e na saúde público</span>"<br />
<br />
<span style="color: red; font-weight: bold;">Entrar a continuación:</span><br />
<a href="http://artabra21.blogspot.com/2009/02/por-que-furar-ferrol.html#links">Colectivo Ártabra 21: Por que furar Ferrol ?</a><br />
<br />
_________<br />
<br />
<span style="color: red; font-weight: bold;">Enlaces Relacionados:</span><br />
<ul><li><a href="http://www.ferrol.es/ampliar.aspx?id=6357">O goberno leva hoxe a pleno o rescate do párking de Armas tras o acordo entre concesionario e comerciantes</a></li>
<li><a href="http://medioambiente.xunta.es/axenda21.jsp">A Axenda 21 Local</a></li>
<li><a href="http://www.un.org/esa/sustdev/documents/agenda21/spanish/agenda21sptoc.htm">Programa 21 das Nacións Unidas</a></li>
<li><a href="http://www.aalborgplus10.dk/default.aspx">Aalborg+10</a><br />
</li>
</ul>__________________Unknownnoreply@blogger.com0